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来源：深圳特区报深圳特区报讯（记者 徐兴东）大量共享单车滞留路边，不仅影响市容市貌更有安全隐患。现在深圳正在加快清理废旧单车，鼓励摩拜、ofo等企业减量置换旧车，暂停受理新的单车投放计划。昨日市交委表示，近期发现哈罗单车违规投放新车，已经约谈并要求企业立即整改、清理回收。

这位投资者进一步阐述：辛苦多年打拼，如今血本接近全无。他在2015年从中泰证券买了三期冠石系列产品5.5亿元，但后来发生严重流动性风险和兑付危机。他曾想监管层发送举报函，并没有明显进展。更令他气愤的是，他是冠石系列产品的唯一持有人，中泰证券拒绝兑付。

对此次郭台铭与韩国瑜的会面，台湾《经济日报》报道称，韩国瑜跟郭台铭可望签署合作备忘录，合作焦点锁定永龄农场及软体园区。韩国瑜在2018“九合一”选举前，以及上任高雄市长后曾持续邀请鸿海投资高雄。日前鸿海教育基金会也宣布采购500万高雄农特产品，转赠当地教育团体。《经济日报》称，未来高雄要人进的来，货出的去，双方在农特产品的营销及软件园区方面有望有进一步合作。

喊了多年的退市，如今不再是说说而已。2018年首批退市股被“宣判”，*ST吉恩、*ST昆机将走上退市路。摆在ST公司面前的问题是，未来它们的投资翻牌空间有多大？对于ST股的投资，当前市场已非常谨慎。北京一家阳光私募负责人对第一财经表示，他们并不投资ST板块，除非特殊情况下优质企业遇到突发状况，比如资产减值而非经营问题导致的ST。当前多数公募基金对于ST的态度是“一棍子打死”，只要是ST股都被列为禁止投资的标的。

对于Bonitas的指控，浩沙国际进行了反击，发表澄清公告称，该指控并无依据、属不正确及误导。公司保留权利采取一切适当行动，包括展开法律诉讼，以保护其合法权益。浩沙国际后续走势如何，Bonitas是否还会继续出招，还有待观察。不过，2017年以来，港股市场上空军密集出手，不时丢下一个“炸弹”，让一家上市公司股价短期内闪崩，而被狙击的上市公司自然奋起对决，在此过程中双方不断亮剑，互有胜负。

早在几年前，美国因为预测螺旋桨式的发动机在军事上的用处已经不是很大了，以后基本上就都是商业用途了，于是就开始允许出售活塞和涡桨类发动机的生产公司了。美国当时还是挺聪明的，因为他们C130和E2使用的发动机是艾里逊公司的产品，该公司是不能出售的。因此螺旋桨用发动机的龙头老大，美国的大陆发动机被中国中航集团出资收购了，而且就在收购大陆公司的前不久，大陆公司刚刚收购了法国的SMA发动机公司。